欧美标车桩通讯

让车辆与充电桩完成连接识别、参数协商和充电状态交互。以 SECC 通信控制器和欧美标主控，适配新设备开发与现有主控集成。

产品与实现

通过 PLC 与车端 EVCC 交互，处理协议握手、充电参数协商与状态监控；提供 CAN、RS232 和以太网接口，与主控配合使用。

提供单枪与双枪主控方案，配合功率模块、计量、显示和枪口控制；界面语言、启动方式与设备配置可按项目选择。

提供 GB/T 转 CCS2、CCS2 转 GB/T 两种方向的直流适配器。根据桩端与车端接口选择对应型号，实现跨接口的充电连接。

CCS1 与 CCS2 对应不同的物理接口；ISO 15118、DIN 70121 负责相应的车桩信息交互。客户选型时，既要明确充电枪与车辆接口，也要明确双方的通信版本。共用的 CCS 通讯基础可以复用，具体设备仍需按目标市场与车辆配置。

连接车辆后，车端与桩端建立通信并完成协议协商；随后交换充电需求与设备能力，在充电中持续反馈状态，并配合主控处理停止或异常。SECC 负责通讯，充电主控与功率硬件负责执行，三者共同组成可运行的充电设备。

已有主控时，可围绕 SECC 的 CAN、RS232、以太网接口确认数据交互与控制分工；开发整机时，可评估欧美标单枪或双枪主控板，并一起确认功率模块、计量、显示和后台接口。客户可以按已有硬件选择集成深度。

现有 SECC 产品资料包含即插即充、V2G、ISO 15118-20 与 OTA 升级能力。项目实施时，需要对应固件版本，并确认车辆、功率硬件、证书及后台配合条件。VIN 识别启动与基于证书的 Plug & Charge 应分别定义，避免混淆不同启动方式。

告诉我们设备型号与目标功能，一起明确技术对接范围。